Гидрозамки (обратные гидроклапаны с пилотным управлением) Sun Hydraulics

Трехлинейные обратные клапаны с пилотом на открытие (гидрозамки) — CK** . Трехлинейные обратные клапаны с пилотом на открытие производства Sun Hydraulics — это двухпозиционные устройства без функции регулирования, обеспечивающие свободное прохождение потока из линии 2 (вход) в линию 1 (нагрузка) с блокировкой обратного потока. Пропуск рабочей жидкости в обратном направлении (из линии 1 в линию 2) осуществляется путем подачи в линию 3 (пилотная линия) пилотного давления, прямо пропорционального давлению нагрузки. При этом пилотный поршень воздействует на тарелку клапана, открывая его. Обратные клапаны с пилотом на открытие (гидрозамки) Sun Hydraulics не предназначены для регулирования параметров потока или скорости движения исполнительного механизма. 

Эксплуатационные характеристики обратных клапанов с пилотом на открытие: 

• Рабочее давление: до 350 бар; 

• Номинальная пропускная способность: до 460 л/мин; 

• Пилотное соотношение: 3:1; 

• Возможность оснащения винтом аварийного ручного опускания в качестве опции (в случае невозможности подачи пилотного давления для открытия клапана); 

• Возможность оснащения обратного клапана пружинами различной жесткости: минимальное рекомендованное давление сопротивления для предотвращения повреждения при ударной нагрузке — 1 бар, для минимизации кавитации —0,3 бар; 

• В конструкции клапана предусмотрены минимальные перетечки на пилотном поршне (из линии 2 (вход) в линию 3 (пилотная линия) с целью стравливания воздуха через пилотную линию. В качестве опции возможно изготовление пилотных поршней с уплотнением, что необходимо для контуров, в которых перетечки между линиями не допускаются. 

Четырехлинейные обратные клапаны с пилотом на открытие, с блокировкой открытия — CV*V. Пилотное давление, требуемое для открытия четырехлинейных обратных клапанов с линией блокировки и пилотом на открытие, не зависит от давления в линии 2. В данных клапанах также имеется пилотная линия 3 с дополнительной линией 4 (линия блокировки). Все клапаны оснащаются поршнем с уплотнением для предотвращения утечек из линии 3 в линию 4 либо наоборот (трехлинейные клапаны со связью с атмосферой (CK*V) подходят для установки в трехлинейные седла, в случае если противодавление вызывает проблемы с пилотным управлением).